УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ! В СВЯЗИ С НЕСТАБИЛЬНЫМ КУРСОМ ВАЛЮТ, ЦЕНЫ МОГУТ ИЗМЕНЯТЬСЯ. ПРОСЬБА УТОЧНЯТЬ АКТУАЛЬНУЮ СТОИМОСТЬ У МЕНЕДЖЕРОВ.
Начинают с двух вещей: сколько воздуха на самом деле проходит через линию и для чего он нужен. Инструменту, окраске, пескоструйному аппарату и пневмоавтоматике нужна разная чистота воздуха.
Это три разных прибора. Циклонный сепаратор закручивает поток, и капли воды с крупными частицами отлетают на стенку. Он снимает основную часть жидкой влаги, сменного элемента у него нет, и давление на нём почти не теряется. Внутри магистрального фильтра стоит сменный элемент. Он задерживает пыль и собирает мельчайшие капли масла в крупные, которые стекают вниз. Осушитель убирает водяной пар, который проходит через любой фильтр: например охлаждает воздух, и влага выпадает конденсатом. Заменить один прибор другим нельзя. Сепаратор без фильтра пропустит масло, а фильтр без осушителя не спасёт от воды, которая выпадет дальше в остывающих трубах.
Фильтры различаются тем, насколько мелкие частицы они задерживают. У магистральных фильтров Dali это видно по цифре после букв CAF. CAF5 задерживает частицы от 3 микрон, CAF4 от 1 микрона, CAF3 от 0,1 микрона. CAF2 улавливает масляный туман до сотых долей микрона, а CAF1 с угольным элементом дополнительно убирает пары масла и запах. Пневмоинструменту обычно хватает сепаратора и фильтров грубой и тонкой очистки. Для окраски нужна цепочка потоньше, вплоть до угольной ступени, иначе на покрытии появятся кратеры. Пескоструйному аппарату важнее всего сухой воздух, потому что сырой абразив комкуется. Ступени ставят по возрастанию тонкости. Если поставить тонкий элемент первым, он забьётся за несколько недель.
Фильтр подбирают по тому, сколько воздуха он пропускает. Одинаковая резьба встречается у корпусов с очень разной производительностью. Возьмите реальный расход линии и добавьте запас под будущий инструмент. Нужные цифры часто есть прямо в названии. CAZF-13 рассчитан на расход от 8,7 до 13 кубометров воздуха в минуту при давлении 16 бар и подключается на резьбу полтора дюйма, а у ФМ-40/16 второе число означает рабочее давление. Если взять корпус впритык, на нём теряется лишнее давление, и компрессору приходится дольше работать под нагрузкой ради того же результата.
Обычный порядок в линии такой: компрессор, охладитель, ресивер (бак-накопитель), сепаратор, фильтр грубой очистки, осушитель, а за ним тонкая и угольная ступени. Фильтры тонкой очистки выгоднее размещать после осушителя, в сухом воздухе элемент служит дольше. Корпус монтируют вертикально, строго по стрелке направления потока, и оставляют снизу место, чтобы снять стакан. Из стакана нужно отводить конденсат. Ручной кран требует внимания каждый день, поплавковый и электронный отводчики сливают воду сами. Сменный элемент меняют по перепаду давления на фильтре, его показывает индикатор на корпусе.
Напишите менеджеру производительность и давление компрессора, диаметр магистрали и что работает от этой линии. Подскажем, хватит ли сепаратора с одним фильтром или нужна полная цепочка с осушителем и угольной ступенью, и какой корпус взять с запасом. Обслуживание компрессоров, замену фильтрующих элементов и диагностику делает собственный сервисный центр Афалины. Остаток показан в карточке товара и меняется ежедневно, перед оплатой его стоит подтвердить у менеджера, а срок по отсутствующим позициям назовём отдельно.
Устройством. Сепаратор закручивает поток, и капли воды с крупными частицами отлетают на стенки. Сменного элемента внутри нет, поток он почти не тормозит. Магистральный фильтр задерживает грязь сменным элементом и умеет собирать масляный туман. Обычно они работают в паре: сепаратор снимает основную воду, фильтр доводит воздух до нужной чистоты.
И до, и после, только разные. Перед осушителем стоит фильтр грубой очистки: он снимает основную грязь и бережёт теплообменник осушителя. Тонкую и угольную ступени монтируют за осушителем, в сухом воздухе элемент служит дольше и лучше задерживает остатки масла.
По реальному расходу и рабочему давлению линии. Корпуса с одинаковым подключением пропускают очень разное количество воздуха. Берите фильтр с запасом по производительности относительно компрессора, тогда потери давления на нём будут минимальными. Если назовёте менеджеру производительность, давление и диаметр магистрали, он подберёт подходящий корпус.
Смотрите на перепад давления на корпусе. Новый элемент почти не мешает потоку, а когда перепад подходит к половине бара, ресурс выработан. Элементы тонкой очистки, которые собирают масляный туман, меняют примерно раз в год даже на чистом воздухе: материал стареет и начинает пропускать масло. На пыльных производствах и с масляным компрессором замена нужна чаще.
Для краскопульта одного влагоотделителя мало: масляный туман из компрессора даёт кратеры и отслоения на краске. Ставят цепочку из сепаратора, тонкого фильтра и угольной ступени, а если к покрытию высокие требования, перед ними добавляют осушитель. Проверить воздух легко: направьте струю на чистое стекло и посмотрите, осталась ли на нём масляная плёнка.
Каждая ступень очистки немного снижает давление. Если корпус взят впритык по расходу или элемент уже забит, потери становятся заметными. Проверьте элементы по индикатору перепада, сверьте размер корпуса с расходом линии и не ставьте ступеней больше, чем нужно для вашей задачи.
Стакан переполнится, и вся собранная вода уйдёт дальше по магистрали вместе с растворённым в ней маслом. Инструмент начнёт ржаветь изнутри, пневмоавтоматика будет сбоить, а на окраске появится брак. Ручной кран нужно открывать каждый день, поэтому на линиях, которые работают постоянно, ставят поплавковый или электронный отводчик конденсата. Зимой слив выводят в тёплое помещение.
