УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ! В СВЯЗИ С НЕСТАБИЛЬНЫМ КУРСОМ ВАЛЮТ, ЦЕНЫ МОГУТ ИЗМЕНЯТЬСЯ. ПРОСЬБА УТОЧНЯТЬ АКТУАЛЬНУЮ СТОИМОСТЬ У МЕНЕДЖЕРОВ.
Сначала решите, какой нужен привод и как часто лебёдка будет работать. Тяговое усилие считают уже для выбранного типа, от него зависят размер модели и оснастка.
Ручная барабанная лебёдка простая и компактная. Её ставят на раму, прицеп или ворота, но тянуть она может только на ту длину троса, которая помещается на барабан. Рычажный механизм пропускает трос насквозь и зажимает его кулачками, стальными захватами внутри корпуса. Ход у него ограничен только длиной троса. Тянуть можно горизонтально, под углом и вертикально, а обратным рычагом натяжение плавно отпускают. Обе конструкции найдёте в подразделе ручных лебёдок. В электрических лебёдках барабан крутит мотор, и человеку остаётся держать кнопку.
Ручной лебёдке сеть не нужна. Она немного весит и помещается в багажник, поэтому её берут на монтаж, разовую натяжку, чтобы вытащить застрявшую машину или поработать на объекте без электричества. Электрическая выгоднее, когда одно движение повторяется десятки раз за смену: поднять материалы на этаж, подать заготовки к станку, весь день перетаскивать грузы на складе. Ей нужна исправная розетка и жёсткое крепление, зато она быстрее рукояти и каждый раз тянет одинаково. Рычажный механизм тяжелее барабанной лебёдки, но тянет на всю длину троса и держит груз в любой точке хода.
Усилие в паспорте указано для прямой тяги, когда трос идёт от лебёдки к грузу одной ниткой. При вертикальном подъёме нужно усилие, равное весу груза. Тащить груз по ровному твёрдому полу намного легче, но уклон, грунт, снег или примёрзшие полозья увеличивают нужную тягу в разы. В момент, когда груз срывается с места, нагрузка ненадолго подскакивает выше расчётной. Поэтому модель берут с запасом по усилию. Если тяги всё равно не хватает, ставят отводной блок: трос огибает ролик на грузе и возвращается к опоре. Тяга при этом вырастает вдвое, скорость падает вдвое. Хороший пример ЛЭК-500 E21, в названии у неё две цифры: тяга напрямую и тяга через блок.
Длину троса берут по реальному расстоянию до надёжной точки крепления, с запасом на манёвр. Комплектной длины может не хватить. Диаметр и конструкция троса тоже важны. Кулачки рычажного механизма рассчитаны на определённый трос и на чужом под нагрузкой проскальзывают, а барабан электрической лебёдки ровно укладывает витки только своего каната. Несколько последних витков на барабане оставляют всегда: конец троса держится за счёт трения, одного болта крепления мало. Оборванные проволоки, заломы, сплющенные места и глубокая ржавчина означают, что трос пора менять. Канат служит заметно меньше самой лебёдки, поэтому его покупают отдельно, как расходник.
Лебёдка перемещает только грузы. Поднимать на ней людей нельзя, ни на ручной, ни на электрической. Висящий на тросе груз не оставляют без подпорок и страховки: тормоз и стопор рассчитаны на рабочий цикл, многочасовое удержание им не по силам. Если груз нужно поднять и провезти вдоль балки, берите таль с тележкой, лебёдка для этого не годится. Пока трос натянут, вдоль него не стоят и через него не перешагивают. При обрыве конец троса отлетает по дуге с большой силой, и наброшенная на середину троса тряпка гасит этот удар.
Напишите менеджеру, что и куда нужно переместить: вес груза, расстояние, за что можно закрепить лебёдку и есть ли на месте электричество. По этим данным подберём привод, тяговое усилие и длину троса, подскажем, где понадобится отводной блок или строп. Остаток по каждой модели показан в карточке товара и меняется ежедневно, поэтому перед оплатой его стоит подтвердить у менеджера. По отсутствующим позициям срок называют отдельно. Сломанную лебёдку можно сдать в сервисный центр Афалины, он ремонтирует грузоподъёмное оборудование.
Таль подвешивают к балке или тележке. Она поднимает груз на крюке строго вертикально и может везти его вдоль балки. Лебёдку крепят к основанию или анкеру, и она тянет трос в любом направлении: горизонтально, под углом, через блок за угол. Поэтому для монтажа, натяжки и вытаскивания техники берут лебёдку, а для подъёма и переноса грузов по цеху таль.
Смотрите, как часто будете работать и есть ли на месте сеть. Для разовых и выездных работ, где важны малый вес и независимость от розетки, подходит ручная лебёдка, чаще всего рычажная. Если одно и то же движение повторяется много раз за смену и лебёдку есть куда надёжно закрепить, выгоднее электрическая: она быстрее и не выматывает человека. Когда подъёмы редкие, но тяжёлые, обычно берут рычажную модель с запасом по усилию.
Тот, что указан в паспорте модели. Диаметр и конструкцию задают кулачки или барабан, и с другим тросом лебёдка проскальзывает или неровно наматывает витки. Менять трос пора, когда появились оборванные проволоки, заломы, сплющенные и раскрученные места, глубокая ржавчина. Перед каждой сменой трос достаточно осмотреть по всей длине, пропуская его через ветошь.
У рычажных механизмов в рукояти стоит срезной элемент, деталь, которая ломается при перегрузе. Если он срезался, усилие превышено. Заменять его обычным болтом нельзя, иначе лебёдка останется без защиты. Если тянуть получается только вдвоём или с трубой на рычаге, модель слишком слабая для этой работы. Электрическая лебёдка при перегрузе гудит мотором, а барабан стоит или крутится рывками. В любом из этих случаев ставят отводной блок или берут модель мощнее.
Нет. Стопор и тормоз рассчитаны на рабочий цикл, долго держать груз они не должны, и любая поломка в этот момент уронит груз. Поднятый груз ставят на подпорки или стойки либо подвязывают страховочным стропом, а из-под него уходят. И главное правило: лебёдка любого типа не предназначена для подъёма и удержания людей.
Да. Диагностику и ремонт ручных и электрических лебёдок делает собственный сервисный центр Афалины. Чаще всего приносят лебёдки с заклинившим храповиком (зубчатым колесом стопора), разбитыми кулачками, неисправным тормозом или электрикой привода. Подгонять детали в этих узлах на месте не стоит, от них зависит, удержится ли груз.
