УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ! В СВЯЗИ С НЕСТАБИЛЬНЫМ КУРСОМ ВАЛЮТ, ЦЕНЫ МОГУТ ИЗМЕНЯТЬСЯ. ПРОСЬБА УТОЧНЯТЬ АКТУАЛЬНУЮ СТОИМОСТЬ У МЕНЕДЖЕРОВ.
Две тали с одинаковой грузоподъёмностью на табличке могут оказаться совсем разными машинами. Прежде чем выбирать, ответьте на четыре вопроса: сколько поднимать, на какую высоту, как часто и по чему таль будет ездить.
Тали выпускают на 0,5, 1, 2, 3,2, 5 и 10 тонн. Тоннаж берут с запасом к самому тяжёлому грузу, а не к среднему. Второй параметр, режим работы, не менее важен: поднимает таль груз пару раз в неделю или десятки раз за смену. От режима зависят класс двигателя, срок службы редуктора и тормоза. Для частой работы берут усиленные модели, например TOR CD PRO на 3,2 тонны и 6 метров с усиленными двигателем и редуктором. Самая простая таль нужного тоннажа под такую нагрузку быстро износится.
Высота подъёма определяется длиной каната на барабане. Если её не хватит, нарастить канат не получится, придётся покупать другую таль. Исполнения бывают на 6, 9, 12, 18, 24, 30 и 36 метров. Поэтому высоту выбирают с запасом: это дешевле, чем через год менять машину целиком.
Стационарную таль вешают за крюк или на кронштейн, и она поднимает груз в одной точке. Передвижную ставят на тележку, которая катится по нижней полке двутавра, и таль обслуживает весь пролёт. Тали и тележки продаются отдельно и подбираются друг к другу. Если балки в цехе ещё нет, таль выбирают вместе с кран-балкой или консольным краном.
Тали серии CD поднимают груз с одной скоростью, на складе и при погрузке этого достаточно. Двухскоростные, например серии TOR MD, берут для монтажа, установки оснастки на станки и другой точной работы. Управляют талью с подвесного пульта на кабеле или по радио с переносного пульта. Радиопульт удобнее, когда нужно обойти груз и видеть его с разных сторон. Отдельным устройством ставится и ограничитель грузоподъёмности TOR INP-A на 5 тонн.
Вместе с талью обычно берут тележку под ваш двутавр, ограничитель грузоподъёмности, тросоукладчик (он ровно укладывает канат на барабан) и запасной канат. Всё это подбирают под конкретную модель, поэтому её лучше назвать сразу. Пришлите менеджеру грузоподъёмность, высоту подъёма, номер балки и примерное число подъёмов за смену. Предложим пару вариантов и расскажем, чем они отличаются при одинаковой грузоподъёмности.
Почти да. Тельфером в обиходе называют электрическую таль, чаще передвижную, которая катится по балке на тележке. В документах и в каталоге пишут «таль электрическая канатная», а в цехе его почти всегда зовут тельфером.
Трёхфазная, 380 вольт. Для тали тянут отдельную линию, ставят автомат по току двигателя и делают заземление. От бытовой розетки она не заработает, и переходник тут не поможет. Если в гараже или мастерской сеть однофазная, смотрите канатные тали на 220 вольт. Они рассчитаны на меньшие грузы и высоту.
Измерьте расстояние от крюка в самом верхнем положении до самой нижней точки, куда будете опускать груз. Если груз иногда уходит в приямок или на нижний уровень, считайте до него. К этой цифре добавьте запас на стропы, тросы или ленты, которыми цепляют груз к крюку.
У двухскоростной кроме обычной есть медленная скорость подъёма. На ней груз подводят к месту плавно и без раскачки, поэтому его проще точно посадить на опору или станок. Односкоростная таль проще устроена и дешевле, для погрузки её вполне хватает.
Нужна, если таль должна ездить вдоль балки. Тележку подбирают по номеру двутавра и ширине его нижней полки, так что эти размеры стоит измерить до заказа. Таль, которая висит на одном месте, тележки не требует.
Он не даёт поднять груз тяжелее допустимого и бережёт канат, редуктор, тормоз и саму балку. На части моделей ограничитель стоит с завода, на другие его ставят отдельно. Обязателен ли он на вашем объекте, решают проект и правила эксплуатации, это лучше уточнить заранее.
