УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ! В СВЯЗИ С НЕСТАБИЛЬНЫМ КУРСОМ ВАЛЮТ, ЦЕНЫ МОГУТ ИЗМЕНЯТЬСЯ. ПРОСЬБА УТОЧНЯТЬ АКТУАЛЬНУЮ СТОИМОСТЬ У МЕНЕДЖЕРОВ.
Ремкомплект окрасочного аппарата ищут по модели, например ASPRO-3100H, Graco Mark или Ultra Max, или сразу по номеру детали из руководства. Здесь есть наборы для поршневых насосов и воздушных моторов, ремкомплекты пистолетов, клапаны, цилиндры и штоки, мембраны, датчики и регуляторы давления, электрика. Все они для безвоздушных аппаратов: в таком аппарате краску под высоким давлением гонит насос, и сжатый воздух для распыления не нужен. Марки ASPRO, Wagner, Graco, CHARHS и HYVST. Например, ремкомплект насоса ASPRO-2700, R550 и 695 или набор из клапана, седла и шарика для аппаратов 395, 495 и 595.

Как подобрать ремкомплект для окрасочного аппарата

Частая ошибка: брать деталь по внешнему сходству. У одной модели аппарата за годы выпуска менялись версии насоса, и посадочные размеры у них разные, хотя снаружи детали почти не отличаются.

Модель аппарата и версия насоса

Начните с точной модели и года выпуска. Они указаны на шильдике, металлической табличке на корпусе аппарата. Деталь от ранней версии насоса в позднюю может не встать. Надёжнее всего искать по номеру узла из руководства: так находят, например, входной клапан ASPRO-7100 или соединительный шток кривошипа для CH 440 и CH 450. Если руководства не осталось, снимите старую деталь и измерьте посадочные диаметры и длину. Пары размеров обычно хватает, чтобы опознать позицию.

Ремкомплект целиком или одна деталь

В ремкомплект входят расходные части одного узла: уплотнения, шарики, сёдла, стопорные кольца. Его берут, когда насос отработал сезон и подтекает в нескольких местах сразу. Менять уплотнения по одному в такой ситуации дольше и в итоге дороже. Отдельная деталь нужна, если сломалось что-то одно: сработался поршень, разбило седло, порвался шланг. Тогда покупают, скажем, поршень для ASPRO-12000, 13000 и 14000 или седло впускного клапана Wagner для Heavy Coat 950 и 970.

Неисправность подсказывает узел

Если аппарат не набирает давление или держит его рывками, почти всегда виноваты клапаны: залип шарик, разбито седло, износился перепускной клапан. Краска сочится из-под гайки насоса, значит, пора менять уплотнения поршня и осмотреть шток. Когда давление скачет, а мотор включается невпопад, первым проверяют датчик давления, например для Titan 440, и электрику. Если давление не стравливается перед разборкой, смотрят кран сброса давления. Насос в сборе меняют редко, обычно хватает ремонта одного узла.

Оригинал или аналог

Для безвоздушных аппаратов ставить аналоги в ремонте привычно. Многие детали изначально выпущены как замена оригинальному номеру, например полный гидравлический ремкомплект для CH970. При выборе смотрите на материал уплотнений и качество обработки штока: от них зависит, сколько аппарат проработает до следующего ремонта. Если сомневаетесь, подойдёт ли аналог, пришлите менеджеру фото упаковки и номер детали.

Подбор по номеру и ремонт аппаратов

Напишите менеджеру модель аппарата и номер детали. Если номера нет, пришлите фотографию узла и его размеры. Менеджер скажет, какой ремкомплект подходит и что в него входит, чтобы вы не заказали лишнего. Разбирать насос самому необязательно: диагностику и ремонт окрасочного оборудования выполняет сервисный центр Афалины.

Вопросы о ремкомплектах для окрасочных аппаратов

Как понять, какой ремкомплект подходит моему аппарату?

Посмотрите модель на шильдике и номер узла в руководстве. С номером детали ошибиться трудно. С одним названием серии легко: у аппаратов одной линейки бывают разные версии насоса. Если документов нет, снимите деталь, измерьте посадочные размеры и пришлите фото, обычно этого хватает.

Что входит в ремкомплект насоса окрасочного аппарата?

Расходные части одного узла: уплотнения и манжеты, шарики и сёдла клапанов, стопорные кольца, иногда направляющие и прокладки. Поршень, цилиндр, шток и корпусные детали в набор обычно не входят, их заказывают отдельно. Состав у разных серий свой, поэтому перечень проверяйте в карточке конкретного набора.

Аппарат не набирает давление. С чего начать ремонт?

С клапанов: сначала шарик и седло всасывающего клапана, потом нагнетательный клапан. Дальше проверяют уплотнения поршня и шток, затем перепускной клапан и фильтры. Если давление скачет беспорядочно и мотор ведёт себя странно, причина чаще в датчике давления или плате управления.

Можно ли поставить аналог вместо оригинальной детали?

Можно. Главное, чтобы совпали посадочные размеры и уплотнения были из хорошего материала. Дешёвая резина быстро сдаётся на шпаклёвках и грунтах с наполнителем. Оценивайте размеры и качество обработки, надпись на упаковке говорит о детали меньше.

Как часто менять уплотнения поршневого насоса?

По наработке и по признакам износа, календарь тут плохой ориентир. Шпаклёвки и грунты с наполнителем стирают уплотнения в разы быстрее жидких эмалей. Первый сигнал: краска проступает из-под гайки насоса и давление падает. Промывка после каждой смены и хранение аппарата с консервирующей жидкостью продлевают срок службы.

Как узнать, есть ли нужная деталь в наличии?

Остаток показан в карточке товара и меняется ежедневно, поэтому перед оплатой его стоит подтвердить у менеджера. По позициям, которых сейчас нет, срок назовут отдельно. Заодно менеджер подскажет аналог с теми же посадочными размерами.